ნახევრადმისაბმელის საერთო პრობლემები და გადაწყვეტილებები

როგორც წესი, ნახევრად მისაბმელი, მართვის პროცესში, ძირითადად აწყდება შემდეგ პრობლემებს:

1.ხშირი გაშვება და გაჩერება გამოიწვევს ძრავის სწრაფ ცვეთას;ქალაქში მოძრაობისას გარდაუვალია საცობები.გაჩერება-გასვლა ჩვეულებრივი მოვლენაა.ზოგადად, როდესაც ქალაქში ახალი მანქანა მოძრაობს დაახლოებით 2-3 წლის განმავლობაში, თანდათან გამოჩნდება არასაკმარისი სიმძლავრის, კონტროლის შემცირებული მგრძნობელობის და გაზრდილი ხმაურის ფენომენი.ეს ფენომენები დაკავშირებულია ძრავის ცვეთასთან, რომელიც გამოწვეულია მანქანის ხშირი გაშვებით და გაჩერებით, ამიტომ ხშირად ტარდება მცირე რემონტი, რაც დიდ ფულს და დროს ხარჯავს.თუმცა, ცოტამ თუ იცის, რომ როდესაც მანქანა ხშირად დგება და ჩერდება, ბენზინი ბოლომდე არ იწვის, რაც ადვილად წარმოქმნის დიდი რაოდენობით ნახშირბადის საბადოებს, აჩქარებს საპოხი ზეთის დაჟანგვას, იწვევს საპოხი ზეთის გაფუჭებას და დაკარგვას. მისი სათანადო შეზეთვისა და დაცვის მოქმედება.

2. საწვავი ასევე არის გასაღები, რომელიც გავლენას ახდენს ძრავის სიცოცხლეზე;საწვავის შერჩევა უნდა შეესაბამებოდეს ავტომობილის მიერ მითითებულ კლასებს, ხოლო დაბალი კლასის საწვავის გამოყენება აკრძალულია, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავა გამოიმუშავებს დარტყმას ექსპლუატაციის დროს, რაც გამოიწვევს ძლიერ ზემოქმედებას ნაწილებზე და დამატებით ნაწილებსა და კომპონენტებს.დატვირთვა იზრდება, რითაც აჩქარებს ნაწილების ცვეთას.დარტყმის შედეგად წარმოქმნილი მაღალი ტემპერატურა, მაღალი წნევა და დარტყმითი ტალღა ასევე გაანადგურებს საპოხი ზეთის ფილას ცილინდრის კედელზე და აუარესებს ნაწილების შეზეთვას.ტესტი გვიჩვენებს, რომ ძრავა მუშაობს 200 საათის განმავლობაში დაკაკუნების გარეშე და ზედა ცილინდრის საშუალო ცვეთის რაოდენობა დაკაკუნებისას 2-ჯერ მეტია, ვიდრე დაკაკუნების გარეშე.გარდა ამისა, საწვავი ზედმეტი მინარევებით ასევე დააჩქარებს ნაწილების ცვეთას და კოროზიას.

გამგზავრებამდე ნახევრად მისაბმელი უნდა შემოწმდეს უსაფრთხოდ.თუმცა, მართვის გზაზე, გარდაუვალია მოულოდნელი სიტუაციების შეჯახება.თუ ისეთ ადგილას მგზავრობისას პრობლემაა, სადაც სოფელი სოფლის წინ არ არის და მაღაზია უკანა, ამას უბედურება ჰქვია.თუ დაეუფლებით ზოგიერთ გავრცელებულ პრობლემას და გადაუდებელ გადაწყვეტილებებს, გადაჭრით დიდ პრობლემას, ყოველ შემთხვევაში, შეგიძლიათ გადაუდებელი პრობლემის გადაჭრა.ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე გავრცელებული პრობლემა და გადაუდებელი გადაწყვეტილებები ბარათის მეგობრებისთვის.

1. ნავთობის მილი გატეხილია.თუ ნახევრადმისაბმელის ზეთის მილი გატყდა მოძრაობისას, შეგიძლიათ იპოვოთ ზეთის მილის დიამეტრის შესაფერისი რეზინის ან პლასტმასის მილი, დროებით შეაერთოთ იგი და შემდეგ მჭიდროდ დააკავშიროთ ორი ბოლო რკინის მავთულით.

2. ნავთობის მილის სახსარი ჟონავს ზეთი.ბამბის მარლის შემოხვევა შესაძლებელია რქის ქვედა კიდეზე, შემდეგ კი მილის კაკალი და მილის სახსარი შეიძლება გამკაცრდეს;ბუშტის რეზინის გამოყენება შესაძლებელია მილის თხილის საჯდომზე, რომელსაც შეუძლია იმოქმედოს როგორც დალუქვა.

3. მისაბმელიდან ჟონავს ზეთი და წყალი.ტრაქომას ზომის მიხედვით აირჩიეთ შესაბამისი სპეციფიკაციის ელექტრიკოსის დაუკრავენ და ნაზად ჩაასხით ტრაქომაში, რათა თავიდან აიცილოთ ზეთის გაჟონვა და წყლის გაჟონვა.

4. ძრავიანი სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციისას აღმოჩნდება, რომ საწვავის ავზი ჟონავს და საწვავის ავზი დაზიანებულია.თქვენ შეგიძლიათ გაასუფთავოთ ზეთის გაჟონვა და ზეთის გაჟონვაზე წაისვით ბუშტუკოვანი რეზინა, რომ დროებით დაბლოკოთ იგი.

5. გატეხილია შესასვლელი და გამომავალი შლანგები.თუ ნაპრალი მცირეა, შეგიძლიათ ტილოზე საპონი გამოიყენოთ ნაპრალის მოსახვევად;თუ მსხვრევა დიდია, შეგიძლიათ შლანგის გახეთქვის გაწყვეტა, შუაში ბამბუკის ან რკინის მილი ჩადოთ და მჭიდროდ შეუკრათ რკინის მავთულს.

6. სარქვლის ზამბარა გატეხილია.გატეხილი ზამბარის ამოღება შესაძლებელია, ხოლო ორი გატეხილი განყოფილების დამონტაჟება საპირისპიროდ და მისი გამოყენება შესაძლებელია.თუ ზამბარა დაიშალა რამდენიმე ნაწილად, ცილინდრის შემომღები და გამონაბოლქვი სარქვლის რეგულირების ხრახნები შეიძლება მოიხსნას სარქვლის დახურვისთვის.

7. ვენტილატორის ქამარი გატეხილია.შეგიძლიათ გამოიყენოთ რკინის მავთული გატეხილი ქამარი სერიულად შესაერთებლად, ან ცოტა ხნით იმოძრაოთ, რომ გააჩეროთ და ატაროთ.